Er blevet udskiftet til en speciel bygget dykkerbåd i aluminium.

Jeg var meget opsat på at skulle have en stører rib, men på den flydende bådmesse i Kolding i efteråret 2006 fik jeg øje på en alt andet en køn alubåd. Jeg turde ikke at sige noget til Inge da den ikke var ret "piget". Vi gik "tilfældigvis" forbi da Inge pludselig siger, er det der ikke noget, den kan du da ikke ødelægge.

( Så elsker man jo sin kone endnu mere).

Det blev starten på et bekendtskab med Teit Kjeldersgaard fra Svendborg Yacht service.

Vi fik en super behandling med diverse prøvesejlladser og afsluttede dagen med et håndslag på en handlen på en Concept Light med diverse tilretninger som er nemt at lave i en alubåd. Rigtig dykkerstige, badeplatform nogle gode solide beslag overalt i både for surring af grej og meget mere. Med andre ord den ultimative båd for mig. Stor nok til 7 dykkere, lille nok til at trailer højt fribord så ungerne sikkert kan være med bare for at nævne nogle af de første ting man tænker på, men alu er jo samtidigt det rigtige materiale for brugsbåde. Vedligeholdesfri, let, stærkt, og nemt at reparer og ombygge.

Bare for at beskrive lidt af den gode behandling fik jeg lov til at sejle de 65sm fra Kolding til Svendborg søndag aften. Det er jo altid dejligt at få lov at teste inden man smider sine sparepengene i noget. Det blev en super god tur topfart omkring 44knob på fladt vand andre steder var der 12-14m/sek vind og dejlig grov sø. Jeg har efterhånden sejlet en del både og jeg må bøje mig, Teit bygger sku gode både. De er måske ikke smarte men de kan hold til at blive brugt og man føler sig tryk selv om en alu båd lander lidt hårdt, men hvad gør ikke det efter et hop fra 1,5m sø. Tak til Teit for tilliden og whiskyen i Svendborg. 

Båden er udstyret med Humminbird sidescansonar og Simrad kortplotter. Samt diverse kommunikations udstyr og selvfølge er der backup på det meste.

Motoren er en super økonomisk 150 hk 4takts Yamaha men en 21" stål propel. Max forbrug er 29 l/timen hvilket giver en god aktions radius selv ved fuld speed omkring 44 knob. Der er selvfølgelig to tanks brændstofsystem som sikkerhed. For god ordens skyld skal nævnes at der anbefales en 115 hk som max motor. Når der sejles solo er båden lidt overmotoriseret med de 150 hk, men jeg sejler jo sjælden solo.

Teit lavede de ønskede ændringer på ca. 2 uger og så var det jo bare af sted til Norge for at få Conceptet testet. Det blev en rigtig CCR tur med lange sejlture i både stille og lidt mere windy wether. Jeg skal hilse og sige at Conseptet holder stik. Der er alt det plads man ønsker grejet er surret godt og man kan greje op alle mand på samme tid hvis det skulle være. 

Selvfølgelig var der et par små ændringer men det klarede Teit med et smil.

For at fuldende Conceptet aftalte jeg med Teit at han skulle bygge en Alu trailer så alt var i aluminium. Traileren er godt overdimensioneret så der kan læsses i båden når vi skal på tur. Der er elspil og og diodelygter bare for at nævne et par af de ting hvor Teit lige laver det lidt bedre.

Som det sidste nye har jeg fået lavet en heldækkende kørerpresenning så en evt. last i båden ikke bliver våd og ikke er så synlig ved transport.

Ring eller skriv hvis du vil vide mere.

+45 20847000 eller +45 86652123

mho@trolderupgaard.dk

Humminbird

Min erfaring med Humminbirden er at det er et super godt ekkolod.

Jeg har købt mit i USA til kurs 5,2 så det var under 10k kr. jeg kom af med. Der bare lige den hage at der er findes 2 versioner en EU og en amerikansk. Det betyder at min kører i fod og i farenheight. Det skal man lige vende sig til. Jeg er ved at undersøge om man kan få en ny firmware så den bliver mere forståelig. Jeg har slået vrag på dybder ned til 55m, bredden skal bare sættes ind på måske 30m til hver side.

Det er i hvert tilfælde sjovt at imponer med at sejle en stille tur inde i en havn og tæller fortøjnings pæle på ekkoloddet. Selv en stille og rolig nordmand bliver meget medgørlig om noget de måske tror ligger et eller andet sted.

Som noget nyt med den nyeste firmware kan man nu tage billeder direkte af skærmen ved at trykke på "mark" knappen. Der bliver lagret position og billede på SD kortet som sidder i ekkoloddet. Det er bare at tage kortet ud når man kommer hjem og se billederne igennem på PC'eren. 

Prammen i Århusbugten i 1m sø Lægteren i Kleven havn ca. 30m Byvragene i Kristiansand Byvragene i Kristiansand Savonmaa med siden der er faldet ud Bergen der ligger op af den klippe den sejlede imod Noget der skal undersøges Kutteren I Mariagerfjord Stiens minde La Somme i Kattegat Seattle ved Kristiansand 80-24m